Bakanlıktan yapılan açıklamaya göre, Ankara-Niğde Otoyolu projesi, ana yol uzunluğu 275 kilometre, bağlantı yollarının uzunluğu 55 kilometre olmak üzere toplam 330 kilometreden oluşuyor. Projenin maliyeti yaklaşık 1,5 milyar avro.
Projenin inşaat süresinin 2022 yılı içinde bitmesi öngörüldü ancak üstlenici firma gerekli tedbirleri, önlemleri alıp kapasitesini artırarak projeyi 2020 içinde hizmete almayı hedefliyor.
Proje, ülkemizin Avrupa sınırındaki komşularından başlayıp, güneydeki sınır kapılarına otoyol standardında hizmet verecek olan projenin son kesimini oluşturuyor
FEVZİYE, ŞEHİTALİ, YAPRACIK, GÖLBAŞI VE haymana DEĞERLENECEK
Ankara Niğde Otoyolu güzergahı, Eskişehir yoluna parelel olan, Fevziye, Şehitali, Yapracık, gölbaşı ve Haymana olarak belirlendi. Yol güzergahının Kırşehir’e bağlantısı olacak. Projenin özellikle Ankara’nın yatırımda en dikkat çeken Fevziye, Şehitali, Yapracık, Gölbaşı ve Haymana bölgesinde gayrimenkullere, olumlu etkisi olacağı ön görülüyor
Projenin inşaat süresinin 2022 yılı içinde bitmesi öngörüldü ancak üstlenici firma gerekli tedbirleri, önlemleri alıp kapasitesini artırarak projeyi 2020 içinde hizmete almayı hedefliyor.
Proje, ülkemizin Avrupa sınırındaki komşularından başlayıp, güneydeki sınır kapılarına otoyol standardında hizmet verecek olan projenin son kesimini oluşturuyor
FEVZİYE, ŞEHİTALİ, YAPRACIK, GÖLBAŞI VE haymana DEĞERLENECEK
Ankara Niğde Otoyolu güzergahı, Eskişehir yoluna parelel olan, Fevziye, Şehitali, Yapracık, gölbaşı ve Haymana olarak belirlendi. Yol güzergahının Kırşehir’e bağlantısı olacak. Projenin özellikle Ankara’nın yatırımda en dikkat çeken Fevziye, Şehitali, Yapracık, Gölbaşı ve Haymana bölgesinde gayrimenkullere, olumlu etkisi olacağı ön görülüyor
